400Hz電能分析儀在航空作業(yè)上的應(yīng)用

世界上絕大部分的分布式電力系統(tǒng)都使用了50Hz或者60Hz。然而，也有一些專(zhuān)業(yè)應(yīng)用的分布式電力是不同的使用頻率。比如航空，海軍等應(yīng)用為了改善系統(tǒng)效率使用了400Hz。由于絕大多數(shù)產(chǎn)品僅使用在50或者60Hz，400Hz的應(yīng)用場(chǎng)合對(duì)終端用戶(hù)構(gòu)成了一個(gè)挑戰(zhàn)。大量的用戶(hù)沒(méi)有考慮到電力系統(tǒng)的基頻差異，認(rèn)為所有的交流應(yīng)用場(chǎng)合都是一樣的，因而猜測(cè)手上的儀器可以處理所有的應(yīng)用，事實(shí)上卻只有極少數(shù)產(chǎn)品能夠滿(mǎn)足這個(gè)要求。如果誤用一個(gè)50/60Hz的儀器區(qū)測(cè)量400Hz的應(yīng)用，只能得到一個(gè)不準(zhǔn)確的測(cè)量，產(chǎn)生不一致的測(cè)量結(jié)果，除了浪費(fèi)時(shí)間和金錢(qián)外無(wú)法得到有用的數(shù)據(jù)。400Hz應(yīng)用需要測(cè)量?jī)x器在硬件和儀器固件上都進(jìn)行增強(qiáng)以適應(yīng)400Hz基頻的應(yīng)用場(chǎng)合，同時(shí)滿(mǎn)足相關(guān)的測(cè)量和同步要求。

產(chǎn)品介紹

GMC Instruments是少數(shù)幾個(gè)提供400Hz產(chǎn)品應(yīng)用的電能質(zhì)量?jī)x器生產(chǎn)商之一。Mavowatt 270-400以及早期的Mavowatt70- 400能夠滿(mǎn)足400Hz的全部功能，同時(shí)也覆蓋了傳統(tǒng)的50/60Hz應(yīng)用要求。集成了高級(jí)電能質(zhì)量和要求的400Hz產(chǎn)品，與傳統(tǒng)電能質(zhì)量產(chǎn)品提供了一樣的電能參數(shù)設(shè)置，僅僅是增加了400Hz測(cè)量的功能。通過(guò)精確測(cè)量傳統(tǒng)的50/60Hz、400Hz和DC系統(tǒng)回路，他們可以滿(mǎn)足幾乎所有的應(yīng)用場(chǎng)合。所有GMC Mavowatt 270-400和Mavowatt 270系列產(chǎn)品的功能在400Hz版本的產(chǎn)品中也全部可用，包括高速瞬態(tài)測(cè)量。

航空業(yè)應(yīng)用

400Hz電力系統(tǒng)與50/60Hz系統(tǒng)有著同樣的顧慮，盡管許多用戶(hù)并不知道有更先進(jìn)的產(chǎn)品可以幫助他們。無(wú)論頻率多少，電能質(zhì)量，需求和能源在任何應(yīng)用場(chǎng)合都是重要的。通過(guò)GMC Instruments提供的400Hz功能產(chǎn)品，用戶(hù)可以把工業(yè)L先的GMC Instruments監(jiān)控技術(shù)應(yīng)用到這些特殊的場(chǎng)合。舉例來(lái)說(shuō)，航空行業(yè)分布式電力的可靠性包括了三個(gè)主要因素：飛機(jī)，跑道和地面設(shè)備/電力。我們不期望這幾個(gè)環(huán)節(jié)中出現(xiàn)任何的故障，從而導(dǎo)致延誤，生產(chǎn)率降低和收入減少。因此，能否有可靠的工具迅速解決出現(xiàn)的問(wèn)題，減少服務(wù)停滯引起的經(jīng)濟(jì)損失非常重要。

 Mavowatt 270-400系列產(chǎn)品不僅僅是解決問(wèn)題重要的工具，當(dāng)它得到主動(dòng)應(yīng)用時(shí)，還可以通過(guò)檢測(cè)整個(gè)分布式電力系統(tǒng)的運(yùn)行動(dòng)態(tài)來(lái)徹底防止問(wèn)題的產(chǎn)生。

例如，下面的圖形來(lái)自于GMC Instruments提供的Dran-View 7軟件中記錄的一次電壓驟降。這是GMC Instruments對(duì)美國(guó)一個(gè)主要的東海岸機(jī)場(chǎng)跑道進(jìn)行400Hz供電測(cè)量時(shí)記錄下來(lái)的。由于航空分布式電力系統(tǒng)還提供50/60Hz，28V DC以及其他標(biāo)準(zhǔn)，航空配電也可能超出400Hz。不論檢修發(fā)生在飛機(jī)上還是地面基礎(chǔ)設(shè)備上，是否能夠無(wú)縫檢測(cè)整個(gè)電氣環(huán)境非常重要。Mavowatt 270-400系列產(chǎn)品不僅具有所有要求的功能，同時(shí)在操作上也非常方便。

登機(jī)口電力需求和能源應(yīng)用

一個(gè)新的有趣應(yīng)用是航空保障能源調(diào)查。在許多案例中，登機(jī)口都是航空公司租用的。當(dāng)飛機(jī)?？吭诘菣C(jī)口時(shí)消耗的能源費(fèi)用將向航空公司收取。然而，在許多案例中，業(yè)主都會(huì)由于沒(méi)有測(cè)量實(shí)際的數(shù)值而低估電力使用量，因而也沒(méi)有調(diào)整相應(yīng)的費(fèi)用。一架波音777比支線(xiàn)噴氣機(jī)將消耗更多的電量，業(yè)主應(yīng)當(dāng)按實(shí)際的而不是估計(jì)的使用量來(lái)確認(rèn)合同條款和金額。

行李裝卸能源效率應(yīng)用

一家美國(guó)航空公司計(jì)劃改進(jìn)他們?cè)诘驴怂_斯中心的行李裝卸系統(tǒng)，并改善60Hz驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的能源效率。航空公司希望能證實(shí)這次升級(jí)的效果并確認(rèn)供應(yīng)商宣稱(chēng)的能源節(jié)約成果。他們需要一個(gè)電力檢測(cè)系統(tǒng)工具來(lái)測(cè)量改進(jìn)前后的能源消耗，同時(shí)這個(gè)工具也能滿(mǎn)足其他許多應(yīng)用，包括400Hz的航空電力應(yīng)用，設(shè)備和終端的電能質(zhì)量，需求及能源檢測(cè)應(yīng)用等等。

通過(guò)行李裝卸系統(tǒng)改進(jìn)前基準(zhǔn)測(cè)試了能源消耗量后，這家航空公司選擇了GMC Instruments。在系統(tǒng)升級(jí)改造完成后，他們進(jìn)行了調(diào)查比較并確認(rèn)能源節(jié)約效果與供應(yīng)商承諾的一致。 

結(jié)論

航空電力系統(tǒng)在電能質(zhì)量，需求及能源方面有著與傳統(tǒng)50/60Hz系統(tǒng)上同樣的顧慮。然而，由于各種各樣的分布式電力方式（400Hz，50/60Hz，DC等），在這種環(huán)境下，精確的測(cè)量必須使用專(zhuān)業(yè)的儀器。

Mavowatt 270-400作為專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)應(yīng)用于此的產(chǎn)品，同時(shí)也保留了傳統(tǒng)的50/60Hz功能，成為機(jī)場(chǎng)或者航空行業(yè)中重要的電能質(zhì)量監(jiān)控工具。

Mavowatt 270-400 - 航空應(yīng)用產(chǎn)品特性

1.  電能質(zhì)量故障排除

2.  實(shí)時(shí)50/60Hz或400Hz監(jiān)控

3.  電力系統(tǒng)特性測(cè)試

4.  預(yù)防性或即時(shí)性維護(hù)

5.  AC/DC系統(tǒng)測(cè)試

6.  電能消耗，記錄和配置

7. 符合MIL STD 1399測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)